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“南车”来了,地铁好事再近一步

2013-08-03 11:35 [来源]:网络整理

“欲说还休”的厦门地铁好事,又近了一步。

上周一,厦门市委书记王蒙徽专门会见中国南车副总裁张军一行。

这是王蒙徽来厦履新后为数不多的与央企老总的专门会见。当然,它颇受关注,更主要是因为会见对象是“中国南车”的老总。“中国南车”是谁?它是国内规模最大、实力最强的轨道交通装备制造企业之一,也是我国最大的城轨地铁车辆制造商,在国内拥有超过60%的市场份额。换句话说,一座城市要搞地铁,基本上绕不过中国南车。这不,就在几天前,人家还中标了宁波地铁234辆地铁订单。

为此,我们大胆想象,已将厦门列为重要目标市场的“中国南车”,此次可能正是冲着厦门地铁订单而来。

其实,自2010年厦门全面启动城市轨道交通规划建设工作后,面对仅地铁一期工程就超过200亿元的市场“大蛋糕”,中国中铁、中国铁建、中交股份、中咨公司、大唐电信等一大批央企此前已纷纷来厦,谈的正是在厦门地铁项目上多“挑大梁”。

尽管如此,三年来,沿线地产地铁红利一炒再炒,地铁开工的日期一传再传,却均是“只闻楼梯响,不见人下来”,地铁何时能开工至今成谜。甚至今年3月,当传出“厦门地铁可能被取消”消息时,还很多人信。

现在看来,这一传闻倒是“虚惊一场”。就在上月,厦门市人大常委会批准的今年14亿元发债计划,就专门给市轨道交通1号线留了3亿元;更大的利好是,就在7月2日,国家环境保护部公告,厦门轨道交通1号线一期工程环境影响报告书已获批。

这么多利好,到现在,回归到我们始终纠结的一个话题——厦门地铁到底进展如何,到底何时能开工?一年又过了半年有余,厦门地铁好事一步一步靠近,但愿借中国南车这样的“东风”,让它早日到来。(海峡导报)